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取得了良好的效果。在法國、德國、英國等國，廣泛應(yīng)用在鐵路上，已經(jīng)是比較成熟的新技術(shù)。
我國鐵路線路終端車擋表示器，存在著各種不同的問題（其中無標(biāo)志占50%），嚴(yán)重地危及著行車安全。所以，完善和采用新型的標(biāo)準(zhǔn)化車擋表示器是十分必要的。
太陽能車擋表示器以太陽能作為能源，采用LED燈芯，充分發(fā)揮其高光強(qiáng)度的特點(diǎn)，同時(shí)利用光控自動(dòng)啟閉夜間信號顯示，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，以滿足運(yùn)營要求。... MORE >> - 智慧城管通信指揮解決方案 ... MORE >>
- 軌道電路區(qū)間監(jiān)測系統(tǒng) 一、系統(tǒng)實(shí)施意義: 室外綜合監(jiān)測系統(tǒng)ZXCGD4-A采集單元是鐵路專用信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備，可作為電務(wù)維護(hù)管理的輔助工具。室外綜合監(jiān)測系統(tǒng)ZXCGD4-A采集單元利用計(jì)算機(jī)高速信息處理能力實(shí)現(xiàn)不間斷的全面、... MORE >>
- 轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口視頻監(jiān)測及液壓油路監(jiān)測系統(tǒng) 一、設(shè)備運(yùn)用存在的問題： 1．故障處理時(shí)間長且容易增加人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。延時(shí)長的信號設(shè)備故障，主要發(fā)生在室外，由于沒有現(xiàn)場設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)對設(shè)備故障點(diǎn)判斷提供依據(jù)，所以需要信號工到現(xiàn)場上... MORE >>
- 鐵路信號點(diǎn)燈單元 及CJ-1型主燈絲采集裝置 鐵路信號點(diǎn)燈單元是集交流點(diǎn)燈、燈絲轉(zhuǎn)換、故障定位報(bào)警為一體的點(diǎn)燈單元，CJ-1型主燈絲采集裝置是采集點(diǎn)燈單元斷絲報(bào)警節(jié)點(diǎn)信息并將報(bào)警信息傳送到室內(nèi)集中管理機(jī)。單元可安裝在信號... MORE >>
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